格尔木，青海省海西州最大的城市，但并不是海西州的州府城市。海西州的州府在德令哈。
↑格尔木方位示意图
对于旅行者来说，德令哈是一座散发着忧伤气质的城市。N年前，诗人海子写下了“姐姐，今夜我在德令哈”。他的那句：面朝大海，春暖花开，后来被大理洱海旁众多的民宿借用。
↑德令哈方位示意图
格尔木，这座昆仑山下的城市，有着与德令哈完全不同的气质。这座城市从建立那天起，就打下了豪迈的烙印。
上世纪五十年代西藏运输总队的故事，已经被搬上了大小荧屏，随着慕生忠将军的一铁锹，就有了之后的青藏公路，和这座后来改名为格尔木的城市。
如今的格尔木，市区并不算大，但辖区面积有十几万平方公里，柴达木盆地高原和唐古拉山北麓，是格尔木辖区内的两部分。
盐湖，三江源，昆仑山，唐古拉山，青藏线，西藏自治区办事处，这些就是这座城市的标签。
是边疆？还是内地？
在内地人眼里，这已经是荒无人烟的边疆了，站在唐古拉山南麓的藏区再看，来到了格尔木，就到了繁华的内地。
铁路枢纽，兵城都说这座城市是一座“兵城“，因为城市是70年前由军人一锹一锹铲出来的，而现在驻守格尔木的军人数量也非常多。
兵哥哥的车队还是很帅气的，发布这个不算泄密吧？在那条世界独有的”天路-青藏铁路“全线通车之前，火车只能从西宁出发，到达格尔木后，进藏物资、人员，在格尔木改换汽车，经过青藏公路，翻越唐古拉山口进入西藏。
↑早晨9点的格尔木机场
青藏铁路全线通车之后，这座城市有喧嚣逐渐的安静了下来，但之后是格尔木-新疆库尔勒、格尔木-甘肃敦煌的铁路建设，戈壁荒漠上的城市，又成为了西部的交通枢纽，连接着青海、西藏、新疆和甘肃。
如果对这座城市的历史感兴趣，可以打车去”将军楼公园“，公园内的”将军楼“，是当年慕生忠将军办公和生活的地方，也是当年格尔木市最高的建筑。
将军楼公园是当地的爱国主义教育基地，免费对外开放。公园内设有纪念馆，通过馆内展出的图片和实物，一座戈壁城市的诞生、发展，几十年的往昔，一幕幕地呈现在眼前。
为什么，去格尔木？主要原因：要进藏。
前几次进藏，都选择了坐火车进藏。因为众所周知的原因，为了尽量避免过多在密闭的空间内接触过多的人员，这次是坐飞机进藏。
坐飞机进藏，更快，但问题就是海拔上升的太快。进藏直达航班，最多的是西安、成都和重庆出发，三地的海拔都是几百米，2个多小时到达拉萨，忽然拔高到米，很容易出现高反不适。
格尔木市区的海拔大约米，非常适合作为中间站点，来这里待两天，缓和一下，适应高原高海拔的环境。
在格尔木，有高反吗？
大部分人刚来到格尔木市区，常规速度的行走，一般是不会有什么高原反应的。但如果你看到红灯要亮了，一路小跑冲过去，那你可能会感觉有点喘。
常规的节奏，不要赶路，在格尔木市区，一般不会有不适的感觉。
在格尔木，玩什么？格尔木的市区，没有太多的景点，之前说的将军楼公园，算一个。这座戈壁城市的中心街道，比如昆仑中路，种满了一排排的大树，令人感到有些小意外。
据当地人说，这些树木都是当年建立城市的初期种植的，因为高原的气候原因，在这里种树成活是很难的，成本也非常高，在当地毁损树木，会受到很严厉的处罚。
在格尔木适应高原环境时，可以在当地参加“一日游”，主要有南、北两个方向的游玩路线。
南线：昆仑山口\可可西里保护站，这条行程海拔较高，最高处大约米，相当于西藏纳木错湖面的海拔。
北线：一般会去东台吉乃尔湖（盐湖）、乌素特水上雅丹地质公园。这次去的就是“北线一日游”。
两个景点相隔十几分钟车程，据说后者本来没有水，有一年山洪暴发，发源于昆仑山的那棱格勒河河水改道，淹没了这片区域，形成了水上雅丹地貌。
早上出发时，会经过市区北部的察尔汗盐湖，那里有中国最大的钾肥化工基地，虽然是工业厂区，但也是难得一见的风景线。
在回程的途中，司机还会带着游客去G国道上的“网红U型公路”看看。
东台吉乃尔湖
这是一个盐湖，在格尔木或整个海西州，有数量众多的盐湖，在飞机准备降落前，就能看到地面有很多盐湖\盐池。
相比老牌的茶卡盐湖，东台是近年开始走火的景点。景区内的一些配套还很简陋，但景色一点不输给茶卡盐湖。由于地理位置的原因，现在来这里的游客还不算很多，要来就早点来吧。
白色的盐碱地，蓝绿色的湖水，加上高原特有的蓝天白云，如果喜欢拍照，可以提前准备点色彩鲜艳的道具，丝巾披肩之类。景区门口也有租借的。
别对自己拍的照片抱有过大的希望，网上那些令人惊艳的照片，大多是无人机俯拍的，你可以自己带无人机，景区门口也有租借无人机的服务，有摄影师现场拍摄。
等到下次来，可能景区的配套设施就会完善起来，在盐碱滩上，有卖饮料的凉棚，可以坐在凉棚下，欣赏眼前的高原美景。
盐湖的水具有腐蚀性，注意不要弄到眼睛内，也尽量不要让盐水碰到皮肤，不慎碰到后，马上用清水清洗。
这些盐，都是工业用盐，不能食用！
乌素特水上雅丹地质公园
在西北地区，雅丹地貌并不少见，甚至在格尔木前来的路途中，两旁都有很多雅丹地貌。但水上雅丹，是很少见到的。
↑途中公路旁的雅丹
这个景点已经比较成熟了，在景区门口有房车营地，景区内还有酒店。
水上雅丹景区的面积，要比之前的东台湖大很多，游玩整个景区需要2-3小时。
进入景区大门后，就能看到景区观光车的站点，在这里排队乘坐观光车到达景区最深处，然后从里往外地游玩。
游玩过程中，可以全程步行，也可以选择在各个站点乘坐观光车，任意站点下车。
同样的道理，这样的景色，无人机航拍会更加出彩。
网红景点，U型公路
被抖音、小红书等自媒体带火的U型公路，就在G国道中。在回城的途中，司机会带着游客去这里打个卡。
就在今年9月，格尔木有关部门在U型公路旁设置了警示牌，禁止车辆和人员停留在这段公路的路面。
不怕死的游客，还是有的，哈哈。现在车辆都提前靠边停，或者停在公路两旁的土坡上，但还是有游客，冒着被重载大货车撞上天的危险，在公路的当时，各种秀。
由于依托地形的原因，U型公路在这里并不少见，网红的这一段角度更加陡峭，几乎是一个大V型。大卡车，特别是拉满货物的重载卡车一般都会加大油门冲到V型的最低处，然后利用惯性在爬升上来。
所以，卡车司机根本不愿意在通过时踩刹车，那样爬升时很费油。而且，对于重载卡车来说，车重，加上惯性，有时可能刹不住。
同时，因为角度的原因，司机在进入下坡前，有一个视角的盲区，很可能看不见坡底的路中央，有坐着的、站着的网红小姐姐小哥哥。
如果不想被大卡车顶上青藏高原的天空，就在公路旁或者两边的土坡上拍拍照，别进入公路，特别是车道中。
在回城的途中，依然能看见察尔汗盐湖旁的钾肥工业区。
如果时间碰巧，能看到一辆辆大巴组成的车队，那是工业区的班车，员工都住在格尔木市区。
格尔木的吃网上有说法，格尔木是移民城市，很多居民来自四面八方，所以在这里能吃到各种菜肴，别信。
川菜不用说，这是全国最流行的菜系，在当地的繁华地段也能吃到。但西北风味，牛羊肉，面食，是这里的饮食主流，且菜品的量比较大。
很多当地人常去的餐馆，是不供应米饭的，主食是面条、面片和面饼。比如当地人常去的一家手抓肉店，就没有米饭。
而另一个某评上排名第一的手抓肉店，供应米饭，但店内用餐的游客更多些。
昆仑中路与八一中路交叉口，有家拉面店：九鼎牛肉面，24小时营业，位置就在市中心，对于游客来说，是非常实用的一家餐馆。
当地的其他事项市内交通
出租车在市内都是6元，机场有不少出租车，可以打表，司机更喜欢谈一个价钱，机场-市区，约45元；市区-机场，约35-40元。
当地的气候
9月中旬的天气，10-20几度，很干燥，日照强度高，一天的温差很大，早上出门穿一件薄款羽绒服，不用担心会出汗，中午当地有人穿短袖。
当地的住宿
市区不大，所以不用纠结，昆仑中路是格尔木比较早发展的区域，绿化好，周边商业设施也比较完善。
END往期精彩??
海西州l西北偏西，探秘柴达木，天高地广的西北大环线
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