“我忘不了的北川县满天的直升机运人运物；我也忘不了年在多米的高高原，直升机因不可抗力返航时，被困群众失落的眼神；我更忘不了当最后一名群众被安全转移出雪山时大家欢呼的热烈”李德奎机长说道。
李德奎一个让笔者上班5年都不曾见面的机长，而仅仅要靠“听说”去捕捉到关于他的蛛丝马迹，触摸到一个航空飞行员内心深入的秘境。“我是一名军转飞行员，我经历了年的汶川地震，那时我在中国飞龙飞行学院学习机型改装”李德奎打开那段少为人知的记忆。曾经是部队飞行员的他，对于通航飞行员的定位仅仅是一份可以养家的工作，在中国飞龙飞行学院进行学习的过程中，他依然没有找到一丝丝的归属感与自豪感。在家进行短暂休息时，他经常望着天空陷入思考“军人的职责是保家卫国，那通航的飞行员呢？”，突然剧烈的震动将桌上的水杯重重地摔在地上，于此同时也摔碎了无数家庭的幸福。满目苍夷之时一架架直升机从四面八方驰援而来，巨大的轰鸣声重新唤起人们的希望，“我看到了中国飞龙的直升机，一次次把灾民运出，把物资运入，好多人跑来问我哪个是我们公司的飞机，我说那个最大的就是，听到人无不竖起拇指”他说到。看着从头顶呼啸而过的直升机，只要国家和人民需要，我们航空人就要顶上去，通航注定要成为逆行的一分子，一颗种子终于推开废墟上层层的泥土，开始努力地生长。经历了那次地震后，李德奎又找回了曾经的自已，在他看来通航飞行员不仅仅是一份工作，还有肩膀上代表责任的四道杠。从中国飞龙飞行学院毕业后，他正式走上了通航飞行员之路，在中国飞龙的工作中他总能回想起那满天直升机救援的画面。年青海省*府与中国飞龙在青海省组建青海飞龙通航，当得到这个消息后，李德奎第一个将申请表交上去，“我当时就是想到最艰苦的地方去”他笑着说到。高海拔不光是对直升机性能的考验，也是对飞行员的身体和心理素质的考验，在这个号称地球第三极的高原，李德奎不敢怠慢每一次飞行，从飞行前参数的确定到飞行过程中处理风切变的影响，每一个环节都让这个西南汉子变成江南绣女，细致、认真容不得半点马虎。“每一座城市都应该有直升机，特别是青海，这里地广，山多，环境不比平原，直升机在这里会发挥出更大的价值”李德奎说到。年1月9日，德令哈市雪山牧场有12人（含7岁儿童一名），因车辆故障，被困在海拔米的山中。由李德奎执飞的青海飞龙直升机在接到任务后立即前往救援。“我们10日下午转场到德令哈，17点左右我们第一次飞向受困人员地点，没办法那天的环境太恶劣，雪山周围风雪太大，我们只能在受困人员的头顶转了一圈就飞走了，我眼睁睁看着那12个人从希望到失望，而我……”李德奎用略带哽咽的语气说到。在高原雪山的控制范围内，天气就像个醉汉，你永远不知道他一秒暴躁的样子，从雪山口吹进的寒风打算吞噬着一切的生命，“再坚持一夜，明天一定把人救出来”，第二天肆虐了一夜的狂风终于累了，李德奎跳上飞机，直飞受困群众地点，飞机的舱门刚一打开，那名7岁的孩子就被许多双手推了上来，几个架次后，受困的12名群众成功的被营救出来，当他刚一下飞机时，受困人员的家属立即围住了他，拉起他的手说““谢谢，你救了我们一家的命”。用李德奎的话说人生的际遇没有巧合，他们都是环环相扣的顺理成章，当年参军是为了护国，转业后因为一场灾难成为被救者，现在开着国产直升机去救人，时代在变，唯有不变的是他注定要成为高原上逆风者。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇