前言
这是一次挺特别的远行，人、车和路。理想汽车员工周若愚+摩托车玩家马晖以及他的家人和朋友，三台理想ONE+三台BMW拉力摩托车结伴而行，从陕西西安-新疆喀什的余公里不走高速只走国道，避开十一黄金周的人流，四轮+两轮的旅途一路向西！
很多人问我，理想的车主都不用上班吗？每天看到的都是在晒远行。其实和他们一起走一次你就会明白，都市人的假期宝贵，难得的闲暇，开上一台没有里程焦虑的智能电动车，享受电动车的驾驭快感和燃油车的高效补能，还有四屏交互和语音控制的智能体验，这样美好的旅途，为何不晒呢？
在兰州休整了一晚之后，我们踏上了继续向西的旅途。迎着兰州的早高峰，我们向城市西北角出发。市区里的拥堵印证了这里是一座西北重镇，而广阔的郊区和路旁的烟囱又在展示着属于西北独有的粗犷。
还是老规矩，每天出了城市之后找第一个加油站给车加满油。理想ONE不管走到哪里都是加油站里最靓的仔，因为走进加油站通常都会被问同样一个问题：“你这个车不是电车吗？”的确，很多人还不了解悬挂新能源牌照的理想ONE可以加油可以充电。另外，从今天起我就不再记录油耗数据了，因为真正出门在外用车时就能体会到，只要能加油，路上的油耗高一点低一点其实差别真的非常小，理想ONE单次加油也不过元不到，又省钱又省心。当然，从这里开始的麻痹大意也为后来穿越国道时埋下了隐患的伏笔，暂且不表。
还有一点，只要一进入西北，不论是高速还是国道仿佛都开启了荒凉模式，路上人烟稀少，道路依山依河延伸，在这样的路上开车确实好不惬意。但这并不是辅助驾驶（ADAS）的应用场景，封闭的环路或者高速才是它的施展之地。各位朋友千万记得，驾驶员始终是驾驶的主体，安全第一。
不过相比有限制的辅助驾驶（ADAS），理想ONE的另一个功能着实让我惊喜。在国道上行驶着，有时会分不清自己到了那里，而地图因为显示的比例尺原因，不一定会精确显示当前所处位置的名字，伸手去缩放地图又不是很方便。这时候只要问一句：“理想同学，我们现在在哪儿？”就可以了。详细使用方法可以看下面这个视频。
午餐我们找了个国道旁的餐厅聚集地，看往来的大车司机都在这里歇脚，想必味道不差。事实证明选饭馆从众是没错的，这家餐厅的特色炒炮仗也是西北美食之一。并不知道是不是我的错觉，北方人在命名一个事物的时候更喜欢用形容的方式来表达，颜色、形状都是类比的方向。例如洋葱，在当地就不叫本名，大家能猜得到叫什么吗？可以在留言里猜猜看。
用过午餐后依然是三台理想ONE先出发，摩托车后追。而我们的旅途也在这样的交替你追我赶中逐渐接近了青海省。到了青海世界完全是另外一幅景象。地势在明显上抬，同行人都明显感受到了耳压的变化，植被也向高海拔品种切换。打开百度一查询，确实青海省地势总体呈西高东低，南北高中部低的态势，西部海拔高峻，向东倾斜，呈梯型下降，东部地区为青藏高原向黄土高原过渡地带，地形复杂，地貌多样。当然青海最有名的还是青海湖，它是中国最大的内陆咸水湖。
沿着G国道一直向西开你肯定不会错过它，因为接近青海湖的时候，巨大的门头很远就能看见。十一黄金周过后的青海湖显得有些冷清，正合我意。没有了游客的熙熙攘攘，让我们有机会静下心来品味真正的青海湖美景。
青海湖的面积无疑是巨大的，站在湖边远眺，仿佛站在了海边，湖水泛着波浪一次又一次向你袭来，又悄然褪去。想要纵览它的全貌，飞无人机是个好办法，但还有一个更原始的方式，去青海湖南山。从山下向上开过十余个弯道就能来到一处天然的观景平台，我们和马哥等三位骑士也选择了在这里汇合。BMW的水鸟摩托很轻松就能驶上这个高台，理想ONE在开启越野脱困模式后一样很轻松地上来了。我用照相机记录了这个瞬间。城市SUV的进去角、离去角和离地间隙都没有成为障碍。
摩托车和汽车停在悬崖峭壁前，放目远眺，巨大的青海湖得以展现它的全貌。远处，海天一线，近处，湖光山色。0多米的海拔给正常呼吸带来了一些困扰，仿佛在提醒我们，想要看到美景付出点代价是必须的。
趁着休息的空挡，马哥和他的朋友们从边箱里拿出了事先泡好的红茶，我们则先行下山再去青海湖边看看。自驾青海湖一定要注意不可以随便碾压湖边的草地，更不可以自己随意开发路线。其实旅游景区早就考虑到了大家的诉求，在路过集散地往西不远就有一条新修的公路直通湖边。
黄昏下的青海湖美的无法用语言形容，恰好老乡赶着羊群经过，我们也就在这里停下了车。来西北，老司机一定会告诉你看见羊群要提前减速，甚至是原地等待他们通过后再前进，千万不要冒冒失失的鸣笛驱赶。惊了羊群或者不小心撞到了他们，高达五位数的赔偿价格一定会让你对青海牧民的富有程度大吃一惊。
在傍晚柔和的光线下，这台Babyblue色的理想ONE开始疯狂谋杀摄影师的菲林。看着这熟悉的一幕，我想起了2年前第一次为各色理想ONE拍摄官图时的情景。那时我也总在理想汽车APP上回答准车主们的灵魂拷问：到底哪个颜色好看？
今天我再和大家分享一次。以这台Babyblue为例，阳光下它恬淡，阴影里它深邃，世界上只有宾利、阿斯顿·马丁等四个超豪华品牌在用的颜色为它铸造了无与伦比的回头率，它是当之无愧的皇冠上的明珠。而我个人最喜欢的还是白色，有些老车友可能记得，年上海车展它的第一次亮相就惊艳了众人，恰到好处的白如同君子的品格，白玉无瑕。熟悉理想汽车官图的朋友们看到的最多的就是银和灰了，有时傻傻分不清楚的也是他俩。这不赖灰色，不论环境怎么变化，灰色始终坚定不移。而一直在变化的是银色，阳光下它泛着金，阴雨天里它又有点像水泥灰，买银色的车主可谓买到就是赚到，一车多色。还有蓝色，这个今年被潘通色号定义为流行色的经典款好不好看无需多言，反倒是黑色上镜很少，经常有车友埋怨我们不给黑色机会。其实真不是，黑色在镜头里极难记录，只有真实世界里用肉眼去看才能感受到“黑武士”的威武霸气。
看到这里有人该说了，怎么什么颜色在你嘴里都是好的？是呀，理想ONE的六种颜色都十分经典，搭配车身也很协调。购买理想ONE不需要因为高低配而纠结，全系一个配置能让您直接享受顶配车的舒适，但唯一要患上选择恐惧症的，就只有颜色了。您最喜欢哪种颜色？给我们留言吧！
下集预告：
在德令哈，我们又洗车又加油，还充了电！
往期回顾
（1）理想ONE和BMWGS的摩旅，正式开始了
（2）大雨中的理想ONE和大西北的服务区
长按